Porsche 996 - Diagnose und Reparatur

Fahrzeuginfo

Fahrzeug: Porsche 996 Carrera, deutsche Erstauslieferung
Baujahr: 2002
Typ: 3.6 Liter
Auftrag: Reparatur defekte Funkschlüssel und Fahrzeugdiagnose

Fehlerbild: Alle 3 Funkschlüssel sind defekt, Fahrzeug lässt sich nicht per Funk verschließen oder öffnen. ZV öffnet Beifahrertüre nicht immer, von innen lässt sich die Beifahrertüre jedoch öffnen. Tankklappe lässt sich nicht öffnen. Einstellung der Seitenfenster ist nicht in Ordnung. Türgriff auf der Beifahrerseite funktioniert nicht so wie er soll. Seitenscheibe senkt erst ab, wenn Türe schon einen Spalt geöffnet ist. Außerdem fiel die Öldruckanzeige im Kombiinstrument gelegentlich aus.

Fehlerspeicher M534:

Fehler 54 Funkempfänger defekt
Fehler 59 Zentralverriegelung Endposition Sichern nicht erreicht. Schalterstellung unplausibel.
Fehler 60 Zentralverriegelung Endposition Entriegelt nicht erreicht. Schalterstellung unplausibel

Fehlerspeicher Kombiinstrument

Fehler 9121 Öldruck (No Signal)

Fehlerspeicher DME 7.8

Fehler P0411 Tankentlüftungssystem (Below Minimum Threshold)

Fehlerspeicher Airbag

Fehler 3 Versorgungsspannung (unter Grenzwert)

Sind die Porscheschlüssel und das Kombiinstrument reparabel?

Der 996 Carrera wurde mit 3 nicht funktionierenden Funkschlüsseln angeliefert. Wie fast immer waren für die Schlüssel keine Codekarten vorhanden. Die Historie der Schlüssel war weitgehend unklar, das Fahrzeug erst vor kurzem gekauft worden. 1 Funkschlüssel (Platinentyp 4) war in der Vergangenheit schon mal ersetzt worden. Bei den beiden anderen Funkschlüsseln war unklar, wie lange sie schon nicht mehr funktionierten. Eine Messung der Schlüssel mit dem Spektrumanalyzer ergab, dass das Funkmodul von Schlüssel 1 zu retten ist, Schlüssel 2 möglichweise zu retten ist und Schlüssel 3 sich bereits ins Jenseits verabschiedet hatte. Schlüssel 1 konnte instandgesetzt werden und funktioniert einwandfrei. Sie Rettung von Schlüssel 2 gelang leider nicht, obwohl der Prozessor noch ein einwandfreies Signal abgab / eine einwandfrei funktionierende Ersatzplatine für einen Platinentausch stand zu diesem Zeitpunkt leider nicht zur Verfügung. Natürlich können Schlüssel 2 und 3 weiterhin für das manuelle Öffnen und zum Starten des 996 verwendet werden.

Der Fehler mit der nicht funktionierenden Tankverriegelung hatte sich mit der Reparatur des Schlüssel 1 erledigt. Die Tankklappe lässt sich, wenn alles einwandfrei funktioniert über die ZV Taste in der Mittelkonsole und über Funk ver- und entriegeln oder über das Notentriegelungsseil entriegeln. Ein häufiger Fehler ist, dass sich die Tankentriegelungsklappe nicht über die ZV Taste in der Mittelkonsole entriegeln lässt. Hierfür gibt es meherer Ursachen.

Eine genauere Überprüfung des Kombiinstrumentenfehlers 9129 ergab, dass in diesem Fall nicht das Kombiinstrument den Fehler (zweitweiser Ausfall Öldruckanzeige) verursachte, sondern ein defekter Öldruckschalter und dessen Verkabelung.

Der Fehler P0411 im Tankentlüftungssystem wurde reproduzierbar durch eine abgeklemmtes Umschaltventil der Auspuffklappenanlage verursacht.

Der Airbagfehler trat nach löschen des Fehlerspeichers nicht mehr auf. Grundsätzlich können bestimmte Airbagfehler auch durch ein defektes Alarmsteuergerät des Typs M534 oder M535 verusacht werden.

Die korrekte Einstellung der Seitenscheiben wird zu einem späteren Termin erfolgen. Auch ein Ersatz des Funkschlüssel Nummer 2 ist angedacht.

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