Porsche 986 – Reparatur M534 und neue Schlüssel

Mein Kunde monierte einen nicht funktionierenden Funkschlüssel, sowie ein Alarmsteuergerät mit Ausfallerscheinungen.

Mit diesem Anliegen wandte sich mein Kunde zunächst an einen Anbieter, der auf eBay Reparaturen für Porsche Steuergeräte anbietet. „Wundersamerweise“ führte dessen „Reparaturvorschlag“ in Form eines grauen Kabels, einmal quer über die Platine gelötet, nicht zum gewünschten Erfolg.

Der Kunde hat mir dann das Alarmsteuergerät Porsche M534, 996.618.260.04 und den Funkschlüssel zugesendet. Nun ja, der Funkschlüssel blinkte langsam. Bedeutet der Prozessor hat sich gesperrt -> nicht reparabel -> Handsender muss ersetzt werden. Das Alarmsteuergerät wies einen Wasserschaden auf. Wie üblich hatte man schon versucht alle Spuren des Schadens zu verwischen. Was letztlich nur bedingt gelingt, da Korrosion eindeutige Spuren an Bauteilen und Platine hinterlässt.

Nachdem alle Relais und Steckverbinder abgenommen waren, offenbarte sich das schon vermutete Grauen. Da fragt man sich wirklich, wie sich solche eBay-Anbieter über Wasser halten können. Andererseits hat man natürlich eine herausragende Marge, wenn man mit einem grauen Käbelchen 200 Euro verdient. Natürlich ist das keine fachgerechte und vor allem keine dauerhafte Reparatur. 

Nach Überarbeitung des Alarmsteuergerätes und Tausch diverser Bauteile (insgesamt ca. 40 Stück), funktionierte das Alarmsteuergerät wieder und war mit der Piwisdiagnose ansprechbar. Als Erstes wurde Steuergeräteidentifikation, Fehlerspeicher und Steuergerätekonfiguration ausgelesen, um zu prüfen, ob das Steuergerät wirklich zur FIN gehört, das Steuergerät passend zum Fahrzeug konfiguriert ist und um zu schauen, welche Fehler hinterlegt sind. Passte so weit alles.

Die Fehlerspeichereinträge lauteten:

• Fehlercode 21 – W-Leitung (DME-Wegfahrsperre), Unterbrechung
• Fehlercode 25 – Keine Klemme 86 S erkannt
• Fehlercode 43 – Entsichern Beifahrerseite klemmt
• Fehlercode 44 – Entsichern Fahrerseite klemmt

Also durchaus relevante Fehler dabei, die erhebliche Funktionsstörungen zur Folge haben.

Zunächst wurden alle Fehler-, Ereignis- und Zustandsspeicher gelöscht. Dann erfolgte eine ausführliche Systemprüfung, bei der alle Schalteingänge und die verschiedenen Funktionen des Alarmsteuergerätes geprüft wurden. Die Tests wurden alle bestanden und keine neuen Fehler abgelegt. Der defekte Handsender des Schlüssels wurde durch einen neuen Handsender ersetzt. Außerdem wurde ein Werkstattschlüssel erstellt. Beide Schlüssel wurden auf das Alarmsteuergerät angelernt und getestet. Anschließend wurden alle Schlüssel angelernt und die Fehler-, Ereignis- und Zustandsspeicher selbstverständlich nochmal gelöscht.

Sie benötigen eine Alarmsteuergerätereparatur und / oder neue Schlüssel für ihren Porsche 986 oder 996? Schicken Sie mir bitte eine Anfrage oder rufen Sie mich an: 0172-7824840.