Fahrzeuginfo
Fahrzeug: Porsche 996 Carrera, deutsche Erstauslieferung
Baujahr: 2002
Typ: 3.6 Liter
Auftrag: Reparatur defekte Funkschlüssel und Fahrzeugdiagnose
Fehlerbild: Alle 3 Funkschlüssel sind defekt, Fahrzeug lässt sich nicht per Funk verschließen oder öffnen. ZV öffnet Beifahrertüre nicht immer, von innen lässt sich die Beifahrertüre jedoch öffnen. Tankklappe lässt sich nicht öffnen. Einstellung der Seitenfenster ist nicht in Ordnung. Türgriff auf der Beifahrerseite funktioniert nicht so wie er soll. Seitenscheibe senkt erst ab, wenn Türe schon einen Spalt geöffnet ist. Außerdem fiel die Öldruckanzeige im Kombiinstrument gelegentlich aus.
Fehlerspeicher M534:
- Fehler 54 Funkempfänger defekt
- Fehler 59 Zentralverriegelung Endposition Sichern nicht erreicht. Schalterstellung unplausibel.
- Fehler 60 Zentralverriegelung Endposition Entriegelt nicht erreicht. Schalterstellung unplausibel
Fehlerspeicher Kombiinstrument
- Fehler 9121 Öldruck (No Signal)
Fehlerspeicher DME 7.8
- Fehler P0411 Tankentlüftungssystem (Below Minimum Threshold)
Fehlerspeicher Airbag
- Fehler 3 Versorgungsspannung (unter Grenzwert)
Sind die Porscheschlüssel und das Kombiinstrument reparabel?
Der 996 Carrera wurde mit drei nicht funktionierenden Funkschlüsseln angeliefert. Wie fast immer waren für die Schlüssel keine Codekarten vorhanden. Die Historie der Schlüssel war weitgehend unklar, das Fahrzeug erst vor kurzem gekauft worden. Ein Funkschlüssel (Platinentyp 4) war in der Vergangenheit schon mal ersetzt worden. Bei den beiden anderen Funkschlüsseln war unklar, wie lange sie schon nicht mehr funktionierten. Eine Messung der Schlüssel mit dem Spektrumanalyzer ergab, dass das Funkmodul von Schlüssel 1 zu retten ist, Schlüssel 2 möglicherweise zu retten ist und Schlüssel 3 sich bereits ins Jenseits verabschiedet hatte. Schlüssel 1 konnte instandgesetzt werden und funktioniert einwandfrei. Die Rettung von Schlüssel 2 gelang leider nicht, obwohl der Prozessor noch ein einwandfreies Signal abgab. Eine einwandfrei funktionierende Ersatzplatine für einen Platinentausch stand zu diesem Zeitpunkt leider nicht zur Verfügung. Natürlich können Schlüssel 2 und 3 weiterhin für das manuelle Öffnen und zum Starten des 996 verwendet werden.
Der Fehler mit der nicht funktionierenden Tankverriegelung hatte sich mit der Reparatur des Schlüssel 1 erledigt. Die Tankklappe lässt sich, wenn alles einwandfrei funktioniert über die ZV Taste in der Mittelkonsole und über Funk ver- und entriegeln oder über das Notentriegelungsseil entriegeln. Ein häufiger Fehler ist, dass sich die Tankentriegelungsklappe nicht über die ZV Taste in der Mittelkonsole entriegeln lässt. Hierfür kann es mehrere Ursachen geben. Beispielsweise ein defekter ZV-Taster in der Mittelkonsole, Kabelbruch, Korrosion an Steckverbindern oder ein defekter Stellmotor.
Eine genauere Überprüfung des Kombiinstrumentenfehlers 9121 ergab, dass in diesem Fall nicht das Kombiinstrument den Fehler (zeitweiser Ausfall Öldruckanzeige) verursachte, sondern ein defekter Öldruckschalter und dessen Verkabelung.
Der Fehler P0411 im Tankentlüftungssystem wurde reproduzierbar durch ein abgeklemmtes Umschaltventil der Auspuffklappenanlage verursacht.
Der Airbagfehler trat nach Löschen des Fehlerspeichers nicht mehr auf. Grundsätzlich können bestimmte Airbagfehler auch durch ein defektes Alarmsteuergerät des Typs M534 oder M535 verursacht werden.
Die korrekte Einstellung der Seitenscheiben wird zu einem späteren Termin erfolgen. Auch ein Ersatz des Funkschlüssels Nummer 2 ist angedacht.
Ihr Porsche hat ein Problem mit der Zentralverriegelung oder den Funkschlüsseln oder Sie benötigen eine detaillierte Fahrzeugdiagnose? Schicken Sie mir bitte eine Anfrage oder rufen Sie mich an: +49 172 782 48 40.
Veröffentlicht am: 25. September 2023